Demand slump fuelled by Trump tariffs hits US ports and air freight

Donald Trump’s trade war with Beijing is starting to affect the wider US economy as container port operators and air freight managers report sharp declines in goods transported from China.

Logistics groups said container bookings to the US have fallen sharply since the introduction of 145 per cent tariffs on Chinese imports to the US.

The Port of Los Angeles, the main route of entry for goods from China, expects scheduled arrivals in the week starting May 4 to be a third lower than a year before, while airfreight handlers have also reported sharp falls in bookings.

Bookings for standard 20-foot shipping containers from China to the US were 45 per cent lower than a year earlier by mid-April, according to the latest available data from container tracking service Vizion. 

Джон Дентън, общоприет секретар на Международната комерсиална камара, съобщи, че катаклизмите в комерсиалните потоци от Китай и Съединени американски щати отразяват търговците „ ритащи решения по пътя “, защото те чакаха да видят какъв брой бързо Вашингтон и Пекин могат да реализират договорка за по-ниски цени. Постоянно повлиян, без значение от резултатите от идните договаряния.

Цената на достъпа до американския пазар ще бъде най -високата от 30 -те години на предишния век, сподели Дентън. Referring to the baseline tariff for all countries, he said there was “almost an acceptance that 10 per cent will be the minimum charge to access US market, whatever other uncertainties there may be ”.

Washington and Beijing showed signs of starting to feel the effects — with both sides announcing some tariff exemptions this week on important products for their respective economies and Trump predicting the 145 per cent tariff would “come down substantially ”. However, China said on Friday it was not in talks with the US.

As the first container shipments from China to face tariffs are due to land in the US in the coming week, freight operators said supply chains were shifting.

Nathan Strang, ocean freight director at US logistics group Flexport, said companies were waiting to ship goods in anticipation of Washington and Beijing agreeing a deal to mitigate the данъци.

Вносителите на Съединени американски щати търсят да употребяват ресурси от ресурси, преди да внасят свежи ресурси от Китай, обявиха ръководителите на логистиката. Те също по този начин държат акции в облигационни хранилища, където запасите могат да се съхраняват безмитно с налози, платени за отдръпване, или да го пренасочат към други близки страни като Канада. ;

Hapag-Lloyd, една от най-големите контейнерни корабоплавателни линии в света, съобщи, че китайските клиенти са отменили почти 30 на 100 от резервациите си отвън Китай.

Хонконг-изброената тайванска контейнерска компания TS Lines спря една от своята Азия до услугите на West Coast на Съединени американски щати през последните седмици. " Търсенето не е налице ", сподели един човек от групата.

Спадът в ред на томовете са се подали до кацания в Лос Анджелис, съгласно анализаторите на данните за корабоплаването-морска просветеност, която регистрира скок в „ празни корабоплаване “, където плануваните по-малко съдове от Китай са анулирани. Същият интервал при започване на март, преди да бъдат наложени цените.

Пристанището на Лос Анджелис чака 20 празни плавания през май, представляващи повече от 250 000 контейнери-спрямо шест през април.

това е внезапно рухване от тази седмица, когато идването е повишено от 56 на 100 на годината, че е автограф, че е, че е, че е, че е, че е допустил, че е, че е, че е, че е, че е, че е, че е, че е от тази седмица, когато идващите са били от 56 на 100 на година и Виетнам, които се радват на 90-дневна „ пауза “ в цените.

Цените на контейнерите отразяват промяната на веригата за доставки, съгласно данни на Logistics Hub Freightos, с 15 на 100 нарастване на цената на 40-футов резервоар от Виетнам спрямо 27 % рухване на главните Китайски-САЩ. Джуда Левайн, началник на проучванията във Freightos, сподели.

размерите на въздушното преплащане също са паднали внезапно, съгласно американската асоциация на промишлеността на Американската асоциация на въздушните хора, като резервациите на членовете му от Китай паднаха почти на 30 на 100.

„ Много членове току -що са спрели заповедите за приемане от Китай “, сподели изпълнителният шеф Брандън Фрид. „ Той също по този начин основава резултат на Whipsaw върху цените и цените за резервации, защото търговците реагираха на всяка вест от Белия дом. “

Очаква се промишлеността да бъде в допълнение наранена от американското решение да затвори своята скица „ de minimis “, която разрешава на артикули, които са на стойност под 800 $ да бъдат импортирани без цени, значим маршрут за електронната търговия на дребно, като TEMU. Китайските артикули са подготвени да изгубят освобождението от 2 май.

Lavinia Lau, основен търговски шеф в Cathay Pacific в Хонконг, чийто бизнес с въздушни товари способства към една четвърт от приходите си, съобщи, че чака „ омекотяване “ на търсенето сред Китай и Съединени американски щати, защото прави разпоредбите на Minimis. % след цената се усилва.

Мениджърите на електронната търговия означиха, че понижават търсенето на товари. Уанг Син, началник на Асоциацията за електронна търговия на Шенжен, сподели: „ Виждаме видимо по-малко претенции за ценови предложения по отношение на пратките на въздушните товари. “

Въпреки че преориенцията на запасите и веригата за доставки са помогнали на буферите на потребителите от острите рухвания в размерите на товари, превозвачите и търговците на дребно стартират да усещат резултатите от забавянето на вноса.

Аризона, основана в Аризона. Tariffstrump Tracker: Последните данни за търговията, цените и стопанската система на Съединени американски щати

основният изпълнителен шеф Адам Милър сподели каза.

Консултантите на дребно споделиха, че моделите на закупуване отразяват трите поредни месеца на омекотяване на показателя на доверието на потребителите.

Джон Ший, основен изпълнителен шеф на търговията на импулса, който оказва помощ на потребителските компании да продават към 7 милиарда $ годишно в Amazon, предупреждавани за евентуална „ двойна ухайност “ на възходящите цени и падащите потребителски разноски. надолу. . . Докато на същите цени се пълнят “, сподели той.

Визуализация на данните от Клара Мъри